Сегодня в нашей лаборатории кипит работа по созданию нового поколения модели Stinger 3D. Для начала пару слов о базовом «Стингере» — одном из самых устойчивых в полете RC-вертолетов классической конструкции на рынке.

Радиоуправляемые вертолеты бывают двух типов: классические и соосной схемы. Во втором случае машина имеет два винта, расположенных на одной оси, но вращающихся в разные стороны, уравновешивая друг-друга. Такие модели отличаются устойчивостью и надежностью, управлять ими довольно просто.
При традиционной схеме (вертолеты такого типа исторически появились раньше, потому и называются классическими) аппарат имеет один несущий винт: его вращение поднимает вертолет в воздух, но одновременно создает и нежелательный реактивный момент — грубо говоря, кабина начинает вращаться в обратную сторону с такой же скоростью, что и винт. Естественно, летать таким образом невозможно, и для компенсации этого вращения используется небольшой вертикальный рулевой винт, расположенный «на хвосте». Раньше RC-модели с рулевым винтом не могли похвастаться абсолютной устойчивостью, управление ими требовало от пилота определенной квалификации — читай, для новичков путь заказан. Мы всегда мечтали преодолеть этот момент, и в какой-то момент вплотную занялись проблемой. Для этого мы начали испытывать конструкцию, при которой сервоось имеет смещение на 45º. Для этого используется «качалка» (деталь, передающая тягу непосредственно сервооси) специальной формы. На подбор оптимального соотношения плеч у нас ушел не один месяц! Именно так на свет появился Stinger.

Без ложной скромности заметим, на российском рынке это фактически первый RC-вертолет, устроенный по классической схеме, но при этом имеющий такую высокую устойчивость и настолько доступный в управлении даже неопытным пилотам.

Эксперименты с новым микшером оси со смещением на 45º мы начали на базе конструкции вертолета «Шмель». Это интересная модель, но требовательная к владельцу, ее необходимо «оседлать», тщательно освоить принцип управления, разобраться в классической схеме. В начале 2010 года мы начали тестировать прототип, поигрались с соотношением плеч и настройками микшера, разработали новый дизайн кабины, и в конце лета представили публике Stinger. В нем сошлось все — и привлекательный внешний вид, и завидные летные характеристики, и доступность в управлении.

При всех своих плюсах, Stinger все же ориентируется на возможности начинающих пилотов, и летать вверх ногами или показывать элементы высшего пилотажа на нем не получится. Желая развиваться дальше, не стоять на месте, мы приступили к работе над более продвинутой версией «Стингера».

Stinger 3D, модель нового поколения, позволит пилоту развиваться, расти, не стоять на одном месте. Набив руку, люди обычно переходят к более продвинутым моделям, просто полет в горизонтальной плоскости уже не захватывает, хочется пощекотать нервы себе и зрителям, выписывая фигуры высшего пилотажа, петли и бочки! Обычно, модели для новичков и спортивные вертолеты очень сильно различаются, человеку приходится «с нуля» переучиваться, осваивать совершенно непохожий вертолет. Stinger 3D станет переходным звеном — устойчивый с уже привычным управлением, но способный выполнять трюки, приоткрывающий дверь в мир спортивного пилотажа. Мы надеемся уже до конца года выпустить его в продажу. Совсем скоро — ждите новых подробностей.